在中國拖拉機是規(guī)模和產(chǎn)值最大的農(nóng)機品類，中國擁有全球數(shù)量最多的拖拉機工廠，最高峰時中國的拖拉機工廠數(shù)量超過250家，就在2024年也有近200家，在10月26日—28日長沙中國國際農(nóng)機展覽會上，據(jù)主辦方提供的數(shù)據(jù)看有近60家拖拉機企業(yè)參加展會，展出各種拖拉機超過1500臺，可以說是百舸爭流，千帆競發(fā)。
展會上觀眾看的是產(chǎn)品，而背后則是企業(yè)實力的比拼，某種程度上企業(yè)在市場上的競爭力也會影射到展會上，那么2024年長沙全國會上，60家拖拉機企業(yè)有什么樣的精彩表現(xiàn)呢？
一、歐美跨國公司：技術(shù)引領(lǐng)，產(chǎn)品驅(qū)動
雖然約翰迪爾、凱斯紐荷蘭、愛科、克拉斯、道依茨法爾等歐美跨國公司的業(yè)務結(jié)構(gòu)各不相同，如克拉斯宣稱自己是收獲機專家，紐荷蘭是牧草專家，但是這些跨國巨頭無一例外都是把拖拉機當作主業(yè)（主營產(chǎn)品），在收入結(jié)構(gòu)中，拖拉機占大頭或占絕對份額，且如果沒有拖拉機主業(yè)，這些公司也根本不可能成為全球規(guī)模排名前10的怪獸級的公司。
從市場的視角看，目前約翰迪爾、凱斯紐荷蘭、愛科的拖拉機仍然實力最強，引領(lǐng)著全球農(nóng)機的發(fā)展，還沒有任何國家和企業(yè)能對他們造成實質(zhì)性的挑戰(zhàn)，在中國市場上，迪爾、凱斯、愛科的拖拉機也是中國本土拖拉機企業(yè)學習和模仿的對象。
從每年的全國會上能夠看到跨國公司在中國市場投放的最先進的機器。2024年長沙會約翰迪爾只展出了8R 410和6E-1204兩款拖拉機，以及S7 700、C2 400谷物聯(lián)合收獲機、8600青貯聯(lián)合收獲機五款全球頂尖農(nóng)機設備。
凱斯紐荷蘭公司分凱斯和紐荷蘭兩個系列產(chǎn)品。凱斯展出了PUMA 2404、MAGNUM 3404、Quadtrac 5302履帶拖拉機三款動力換擋拖拉機；紐荷蘭展出了T2004CVT無級變速拖拉機，而現(xiàn)場觀眾最感興趣的反而是CR8.90谷物聯(lián)合收獲機。
今年愛科罕見的沒有獨立參展，原因不詳，但是展會上仍然有愛科的身影，如黑龍江瑞海公司展出了芬特1050黑武士拖拉機，該機型23年出品，堪稱拖拉機界的勞斯萊斯，擁有強大的517馬力，性能卓越，號稱地表最強拖拉機，可以說愛科雖然沒有到現(xiàn)場，但是芬特黑武士完全可以代表愛科的實力。
克拉斯公司展出明星產(chǎn)品——XERION4500拖拉機、JAGUAR960TT青貯收獲機、D380聯(lián)合收割機。XERION4500是克拉斯引入中國的最大馬力拖拉機產(chǎn)品，XERION是克拉斯和杰西博獨有的拖拉機結(jié)構(gòu)，前后輪子一樣大，駕駛室可以前后轉(zhuǎn)向，前后橋能同時實現(xiàn)驅(qū)動和轉(zhuǎn)向，該拖拉機配置ZF公司CVT變速箱。
道依茨在中國建有工廠，但其聯(lián)合收獲機并沒有引入中國市場，所以展會上清一水的是9款黑色的拖拉機，從嚙合套換擋、動力換向、動力換擋、CVT全系列產(chǎn)品參展，在跨國公司中道依茨產(chǎn)品線最全，也最接地氣，其中最大的是8W2804動力換擋拖拉機，配置是ZF公司的T7300系列變速箱。
可以看出來，歐美五大家族本屆展會主打的都是CVT和動力換擋產(chǎn)品，且展出了功率更大性能更先進的機器，數(shù)量不多，但是每一臺都具備統(tǒng)御能力，跨國公司在中國市場上處于技術(shù)引領(lǐng)位置，且采取的都是產(chǎn)品驅(qū)動戰(zhàn)略。
二、國產(chǎn)頭部品牌：強者愈強，揮舞鐮刀
今年展會最值得關(guān)注的是動力換擋和CVT拖拉機，而引領(lǐng)著最先進的技術(shù)的無疑還是一拖東方紅和濰柴雷沃。
一拖十年前花巨資收購法國變速箱工廠，濰柴雷沃自研CVT變速箱橫空出世，濰柴動力換擋變速箱重磅發(fā)布，說明國內(nèi)初步攻克了先進的傳動技術(shù)，且由研發(fā)階段向產(chǎn)業(yè)化階段發(fā)展，今年的展會上能看到很多搭載了CVT和動力換擋變速箱的拖拉機。
先看看中國拖拉機的帶頭大哥一拖東方紅。本屆展會一拖共展出了約15款拖拉機，最顯眼的是LW4504重型CVT拖拉機，LF3204全動力換擋拖拉機，混合動力HB2204拖拉機，還有LP2604動力換向拖拉機，國產(chǎn)最大馬力履帶拖東方紅CH2202等。
再看看實力與一拖東方紅在伯仲之間的濰柴雷沃。本屆展會上濰柴雷沃集中展示了240-340馬力CVT系列智能拖拉機，其中代表性機型是P3404-8V，此外還有P2404、P2804，濰柴雷沃P系列CVT拖拉機是雷沃整合歐洲先進技術(shù)完全國產(chǎn)化的高端拖拉機，是當前國內(nèi)唯一形成批量銷售和商品化的CVT拖拉機，有專家說濰柴雷沃通過P系列拖拉機，憑一己之力，硬是把國產(chǎn)拖拉機帶到了CVT時代。
從展出的產(chǎn)品上可以判斷出兩家企業(yè)的產(chǎn)品方向和市場重心。明顯的濰柴雷沃目標是CVT拖拉機，且并沒有展出形象型的產(chǎn)品，而是目前在東北、新疆高端市場真正實用的三款主打機型；而一拖明顯做好了多手準備，機械換擋、動力換向、動力換動、CVT、EVT全系列技術(shù)路線的布局和產(chǎn)品儲備，但一拖展出了國產(chǎn)最大馬力的LW4504重型CVT拖拉機，也某種程度上說明一拖重視CVT上的江湖地位。
目前國產(chǎn)拖拉機行業(yè)的主基調(diào)就是一拖東方紅和濰柴雷沃雙雄爭霸，兩家企業(yè)貼身肉搏，雖打法各異，但在拖拉機產(chǎn)品上實力相當，未來能分出勝負的極有可能是技術(shù)路線的選擇上，誰能代表著中國拖拉機產(chǎn)業(yè)的未來？一切待時間來驗證。
三、國產(chǎn)新銳品牌：奮勇爭先，亮點紛呈
國內(nèi)農(nóng)機需求的零散性、階梯化、多級化決定了競爭的復雜性和供給的多極化。
目前國內(nèi)拖拉機行業(yè)呈現(xiàn)多極化的競爭格局：約翰迪爾、久保田、凱斯紐荷蘭、愛科、克拉斯等為國際一線陣營；濰柴雷沃、一拖東方紅是國產(chǎn)第一陣營；東風農(nóng)機、沃得農(nóng)機、常發(fā)農(nóng)裝、山東悍沃、薩丁重工等為國產(chǎn)第二陣營；英軒重工、駿瑪?shù)?、魯中、迪瑪馳等為國產(chǎn)第三陣營；其他低線品牌為國產(chǎn)第四陣營。
雖然國際一線陣營、國產(chǎn)第一陣營實力強大，客觀地講，短期內(nèi)很難改變既定的競爭格局，但是新銳品牌表現(xiàn)得非常積極，且具備很強進取精神，成長性高于行業(yè)平均水平，給行業(yè)帶來了不一樣的活力，如悍沃、薩丁重工、英軒、鎧特農(nóng)機、山東魯工等。
悍沃是國內(nèi)連續(xù)幾年銷量排名在前10位的拖拉機骨干企業(yè)，近幾年打造新工廠、加強內(nèi)部深度自制、上馬智能化流水線，產(chǎn)品質(zhì)量和口碑越來越好。本次長沙會悍沃發(fā)布了全新一代的“超越”系列拖拉機，該系列產(chǎn)品覆蓋160-300馬力多個產(chǎn)品型號，主要涵蓋同步器換擋、動力換向、動力換擋及無級變速換擋四大技術(shù)路線，整車創(chuàng)新性采用懸浮駕駛室，駕乘舒適性及操控便利性實現(xiàn)了“超越”性的升級。
英軒重工是后起之秀，雖然進入行業(yè)時間不長，但戰(zhàn)略定位精準，經(jīng)營上穩(wěn)扎穩(wěn)打，產(chǎn)品上精益求精，近幾年掙下了不少的口碑，成為行業(yè)內(nèi)很有影響力的新銳品牌。本屆展會英軒攜十幾款熱銷拖拉機集結(jié)亮相，值得關(guān)注的是YX3004-8HEV，匹配FISG電機+DM主驅(qū)電機+AMT兩檔無級變速箱代替?zhèn)鹘y(tǒng)機械變速箱，加長軸距，優(yōu)化前后重量分配比例，整機牽引力提升15%（達90kN），穩(wěn)定性提升20%，犁耕、深松等重負荷作業(yè)更高效。另外還有YX2604-7P、YJ2004-1、YH2204-1等產(chǎn)品力很強的機型展出。
河北鎧特攜100至400全馬力段的全系列混動CVT拖拉機亮相長沙展，有“鶴立雞群”的效應，大約有10臺拖拉機，全部純一色的混動，最大馬力的是KT4004ET，也是本屆展會上排名在前10的大馬力拖拉機。
此外山東魯工的全系列動力換擋拖拉機，山東五征集團MT3004重型拖拉機和EH2604電動拖拉機也很有亮點，徐州凱爾的攜全系列全架式拖拉機參展，其XZE3004串聯(lián)式混動無級變速拖拉機能節(jié)油10%，綜合作業(yè)效率提高15%。
新銳品牌是國產(chǎn)拖拉機中的新勢力，是國產(chǎn)農(nóng)機行業(yè)最有創(chuàng)造力的群體，他們之中有可能會孕育著一線品牌的種子。
四、細分隱形冠軍：深耕細分賽道，強化競爭優(yōu)勢
今年長沙會中履帶拖拉機是一個亮點，與往年相比，今年展出履帶拖拉機的企業(yè)明顯增多，這與今年全國會在南方舉辦應該也有關(guān)系。
國產(chǎn)履帶拖行業(yè)的隱形冠軍是湖南農(nóng)夫機電。本屆展會，農(nóng)夫展出了約8款產(chǎn)品，全部是帶差速轉(zhuǎn)向的履帶拖，最大的是NFZ-1602，最小的有NFY-502-G，其中值得特別關(guān)注的是NF502（F）油電混動履帶拖拉機，也就是國產(chǎn)履帶拖也已進入油電混動時代。
此外在長沙會上能看到中聯(lián)重科、沃工、農(nóng)友、星光農(nóng)機、薩丁重工、廣西惠來寶等公司的履帶拖拉機，整體功率在90-120馬力之間，都是類農(nóng)夫機電機型。
說起履帶拖不得不提東方紅CH2202，國產(chǎn)最大的履帶拖拉機，還有凱斯Quadtrac 5302，進口最大的履帶拖拉機。
如果說電動農(nóng)機只是眾多農(nóng)機品類中的一種選項的話，純電拖拉機也是一個有趣的細分賽道。本屆展會上“態(tài)度最端正”的電動拖拉機企業(yè)是中科原動力，該公司展出的萬途500系列、1000系列、2000系列全部是純電拖拉機，大純電和混動的路線選擇上，該公司沒有含糊，今年的新產(chǎn)品是260馬力純電重負荷作業(yè)拖拉機，據(jù)說該公司已經(jīng)獲得三輪融資，最新一輪有數(shù)千萬元，說明資本很看好電動農(nóng)機。
但產(chǎn)品最接地氣的當屬黃海金馬YL254ET，金馬是在國內(nèi)最早推出電動拖拉機的傳統(tǒng)拖拉機企業(yè)，據(jù)說目前已經(jīng)實現(xiàn)了批量出口，本次展會上白色的YL254ET是一款可以果園、大棚、菜地里使用的相對成熟的產(chǎn)品。
拖拉機還有一個細分賽道是丘陵山地拖拉機。這是一個原先被遺忘，現(xiàn)在被重視的品類，本屆展會上比較有代表性的機型有一拖東方紅MH804M、魯中LZY704、薩丁ZY504等，另外鑫源、威馬、沃工等公司展出的15-35馬力的小型履帶旋耕機，本質(zhì)上也屬于丘陵山地拖拉機，只是歸入了旋耕機的補貼目錄，其中醞釀著對傳統(tǒng)微耕機的革命的種子。
五、跨界者：實力強悍，注入新基因
農(nóng)業(yè)是最后一塊沒有被資本充分干的沃土，所以各路資本手執(zhí)刀叉紛至沓來！
工程機械行業(yè)最具代表性，10月15日山東臨工進行了農(nóng)機新品發(fā)布會，視覺上超級震撼的600馬力級的混合動力拖拉機發(fā)布，幾乎掀翻了整個農(nóng)機產(chǎn)業(yè)界。
從第一個跨界的中聯(lián)重科，鐵建重工，到前些年的徐工集團再到最近的山東臨工，工程機械行業(yè)的巨頭們紛紛進入到農(nóng)機行業(yè)，甚至是房地產(chǎn)行業(yè)的巨頭碧桂園也重金跑步進入農(nóng)機行業(yè)，農(nóng)機行業(yè)似乎成為一個香餑餑，誰都想分一杯羹。
本屆展會上，跨界者的表現(xiàn)異常顯眼，臨工攜10月15日新產(chǎn)品發(fā)布會的威力高調(diào)參展，讓數(shù)萬觀眾近距離觀賞其十幾款國內(nèi)最新，甚至是全球最先進的農(nóng)機。
由于是湖南企業(yè)的主場，本屆展會，中聯(lián)重科、鐵建重工、山河智能等“工程機械+農(nóng)業(yè)機械”雙棲企業(yè)也表現(xiàn)突出，中聯(lián)重科通過三款動力換擋、油電混動重磅產(chǎn)品和T220大型縱軸流谷物聯(lián)合收獲機宣示了自己的主權(quán)，鐵建重工展出了7.5割臺的全場最大的青貯聯(lián)合收獲機，可惜的是鐵建并沒有帶拖拉機參展，有些許遺憾的是在上屆風光無兩的柳工今年居。
